Samstag, 26. Mai 2012, 14:26:42 Uhr

15. Dezember 2011, 23:55

Fällt heute die Entscheidung?

Auch die vergangene Nacht war geprägt von Go,Stop,Go,Stop. Schlaf gab es kaum. Doch heute Morgen sind die allermeisten Boote auf die Autobahn eingebogen und kommen flotter voran. Telefonica spielt erneut ihre Stärke aus und liegt bereits wieder in Führung, gefolgt vom hochabinionierten Team der Azzam vom Abu Dhabi Racing Team. PUMA Ocean Racing powered by BERG during leg 2 of the Volvo Ocean Race 2011-12, from Cape Town, South Africa to Abu Dhabi, UAE. (Credit: Amory Ross/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race).

Zürich, 15.12.11 mk (mk) Andrew Cape auf der Telefonica scheint ein glückliches Händchen zu haben aber wie er sagt auch Glück. Auf nördlichem Kurs hat er bereits wieder 24 Nautische Meilen auf seine schärfsten Konkurrenten herausgeholt.

Die Kursabweichung auf Nord hat sich damit ausgezahlt, da bläst nämlich eine anständige Brise. Auf der Azzam Abu Dhabi ist man sich dessen sicher, dass Telefonica weiter davonziehen wird. "Mediacrew Mitglied Nick Dana meint: Die Spanier liegen einfach immer besser, im Moment sind sie viel nördlicher als wir und sie werden noch mehr Geschwindigkeit aufnehmen.

Überraschend ist heute Morgen das Team Sanya auf dem dritten Platz aufgetaucht. "Letzte Nacht hat uns der Wind förmlich nach vorne geschoben. Dazu sahen wir einen wunderschönen Sternenhimmel und dazu segelten wir mit über 22 Knoten. Wir haben es wieder geschafft vorne Anschluss zu finden." so Andrew Soriano, Mediamitglied auf der Sanya.

Von Puma kommt der erleichternde Satz: "Wir sind immer noch mit 23 Knoten unterwegs und es scheint ein schöner Tag zu werden. Die Frustration war in den letzten Nächten gross als sie sich auf dem vierten Platz herumtumelten und jeder Schachzug mit dem Boot ins Leere führte." So Navigator Tom Addis. "Ständig suchte die Mannschaft bei mir nach einer Erklärung" so Addis weiter. "Das nervte. Ich versuchte es ihnen klar zu machen. Wir lagen dann sicher 6 Stunden vor Anker, das war auch gut so für die Nerven."

Stand 10.00

1. Telefonica 0000 17,2 Speed
2. ADOR 26,30 13,7 Speed
3. SYNA 29,20 16,8 Speed
4. PUMA 42,30 14,8 Speed
5. CAMPER 64,00 11,5 Speed
6. GROUPAMA 138,60 11,9 Speed

English Version

Spreadeagled teams seek decisive edge

It has been a case of go, stop, go, stop for the frustrated fleet overnight as all six teams race to chase down the same high speed front, but on varied courses now stretching 200 miles across the Indian Ocean.

eam Telefónica continue to lead with navigator Andrew Cape’s gamble to take the most northern course of the fleet paying the return of a 24 nautical mile break on their nearest competitor.

Abu Dhabi Ocean Racing trail in second place, having resorted to sending bowman Justin Slattery up the mast to scout for wind to help them remain at the pointy end of the fleet.

The move paid dividends, with the team sighting a cloud sporting a decent breeze that excited helmsman/trimmer Simon Fisher who shouted to his teammates: “Right fellas, that’s our ticket off this pond. Let’s get ‘er done!”

The team have sustained decent speeds averaging in the high teens overnight. But Media Crew Member Nick Dana said the team were tipping that the more northerly positioned Telefónica would make further gains today.

“We are starting to believe that Telefónica’s slight course change to the north might pay off in a few of the latest weather models,’’ he said. “No doubt their navigator Andrew Cape will be chancing their possible break from the fleet for big gains.”

The mood was positive and morale was high on board Sanya this morning reported Media Crew Member Andres Soriano as the team slipped into third place by 0700 UTC.

“Last night the breeze picked up and under a star lit sky we averaged 22 knots and after seeing the latest schedule report we have managed to come back,’’ he said.

“We are still averaging 23 knots and it’s looking like it’s going to be a beautiful day.’’

Frustrations were running high on board PUMA’s fourth placed Mar Mostro as the crew grappled to understand the weather and impatience escalated waiting for it to improve.

Navigator Tom Addis has been constantly hounded by the crew for an explanation, and is verging on giving up trying to help them understand. “We could anchor for six hours and make out just fine,’’ he told them overnight.

Yet the importance of the next few miles is not lost on the PUMA crew, with Media Crew Member Amory Ross explaining that: “To say this is a major part of the leg is an understatement; it could possibly be everything.

“The team that first breaks through the front, if any do at all, could be launched. Sayonara, Adios, Seeya Never. The team that gets left behind, well, gets left behind.”

In the south, CAMPER with Emirates Team New Zealand slipped to fifth position overnight and Groupama sailing team continue to trail in last place having taken the most southerly course.


Leg 2
Report: 15/12/2011 19:05:34 UTC
DTL DTLC BS
1 TELE 0.00 0.0 12.8
2 ADOR 15.50 1.0 14.8
3 SNYA 22.50 3.0 14.4
4 PUMA 34.80 4.0 17.6
5 CMPR 52.10 3.0 18.1
6 GPMA 76.80 30.0 18.



Leserkommentare (0) »

PUMA Ocean Racing powered by BERG during leg 2 of the Volvo Ocean Race 2011-12, from Cape Town, South Africa to Abu Dhabi, UAE. (Credit: Amory Ross/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race)

PUMA Ocean Racing powered by BERG during leg 2 of the Volvo Ocean Race 2011-12, from Cape Town, South Africa to Abu Dhabi, UAE. (Credit: Amory Ross/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race)

PUMA Ocean Racing powered by BERG during leg 2 of the Volvo Ocean Race 2011-12, from Cape Town, South Africa to Abu Dhabi, UAE. (Credit: Amory Ross/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race)

Team Telefonica during leg 2 of the Volvo Ocean Race 2011-12, from Cape Town, South Africa to Abu Dhabi, UAE. (Credit: Diego Fructuoso/Team Telefonica/Volvo Ocean Race)

Chris Nicholson and Mike Pammenter get ready after being called on deck on CAMPER with Emirates Team New Zealand during leg 2 of the Volvo Ocean Race 2011-12, from Cape Town, South Africa to Abu Dhabi, UAE. (Credit: Hamish Hooper/CAMPER ETNZ/Volvo Ocean Race)