Sport-heute: Sailing - Nach dem Weltkrekord

24. Januar 2011, 16:10

Nach dem Weltkrekord - die Bewährung

Nachdem Virbac Paprec 3 die Führung wieder übernommen hat, hält diese mit Sicherheit bis am Dienstag Morgen 05.00 Uhr. Dann nämlich muss Foncia seine Karten wieder aufdecken, wenn sie aus dem Stealth Modus zurückkehren.

Brüttisellen, 23.1.11 Red. (mk) Des Vorbehaltes, dass die WSSRC den Weltrekord Ratifiziert, hat die Virbac Paprec, mit Jean-Pierre Dick und Loick Peyron beide aus Frankreich, den Kurs der Foncia mit Michel Desjoyeaux udn Francois Gabart den beiden weiteren Franzosen gekreuzt und dabei Richtung Süden das Boot um Mitternacht letzte Nacht überholt.

Die Virbac Paprec 3 segelt mit einem Vorsprung von 10 Meilen vor der Foncia und ist in der Stunde um 1 Knoten schneller als die Zweiten. Dies war anscheinend dem Foncia Duo zuviel - sie setzten sich heute Morgen bis um 0500 Dienstags Morgens in den Stealth-Modus. Ob es gegen die "Übermacht" der Virbac Paprec 3, etwas bringen wird, wird sich zeigen. Die grosse Jagd hat also begonnen!

Francois Gabart hat an der Video Konferenz auch angedeutet, wieos die Virbac Paprce 3, sie überholt hatte. "Einer der Fehler war, war die Wahl der Segel. Wenn man nicht die richtige Wahl trifft, ist man immer out of sinc (der von gestern) Wir haben viel zu viele Segelwechsel gemacht und haben dabei das richtige Timing verpasst. Dass ist das ausschlaggebende, dass in den letzten 36 Stunden passiert ist. Dies ist auch der Grund, warum wir so an Geschwindigkeit gegenüber der Virbac Paprec 3, verloren haben. Heute werden wir versuchen nicht so viel zu wechslen...." Dies könnte allerdings auch ein Teil ihres Spiels um die Spitzenposition sein - ein Bluff par excellence.

Für den Rest der grossen Schlange sich im Wind zu bewegen, ging es heute, nicht in die Windleeren Löcher hineinzusegeln. Mapfre segelt als Dritter im Moment im 8 Knoten Tempo, während weiter hinten wo die Groupe Bel ist, im 5 Knoten Tempo gesegelt wird. Aber auch der Vierte, die Estrella Damm segelt unter 10 Knoten. Die schlimmsten Bedingungen entfallen im Moment auf die Neutrogena im siebenten und die Mirabaud im achten Rang. Ihre Geschwindigkeit veranschlagt sich im Moment mit 2,9 Knoten auf dem Rankingblatt. Sie sind aber beileibe nicht die Einzigen, die solches vermelden. Aber trotz der miesslichen Bedingungen, scheint es allen viel Spass zu machen. Dee Caffari aus England feierte heute ihren 38. Geburtstag mitten auf dem Meer, wie könnte es anders sein, auf der GAES Centros Aauditivos - im Steahlt Modus. "Ich habe einen Sirup Pudding un ein Schokoladenpudding - fein!"

Eisberge in Sicht

Die Rennleitung hat grosse Bedenken im Süden, weil sich das erste Eistor weiter nach Norden verlagert hat. Nach den Satelitenbildern, hat es genau auf Kurs grosse Eisfelder.

Die beiden ersten Eisberge haben einen Durchmesser von 4km - dutzende folgen mit einem Durchmesser von ein paar hundert Metern und ein grosser, grosser Res identifiziert sich als kleine gefährliche Stücke und können nicht zuverlässig identifiziert werden.

Nach dem ersten Wegpunkt der Gough-Insel, ist die neue Position des ersten Atlantic Gate 40 ° 30S und 001 ° 00E-006 ° 00E. Die Position des ersten Tores nach dem Kap der Guten Hoffnung, dem Agulhas-Tor, zwischen 42 ° 00S und 23 ° 00E und mit 28 ° 00E angekündigt worden.

Obwohl die Menge der potenziell gefährlichen Eisberge die Flotte überrascht, herrscht Humor: "Danke für die Änderung der Tore Denis," gemailt von Central Lechera Asturiana heute Morgen, "wir trinken unsere Getränke ohne Eis, zumindest für den Moment!"

Standings at Sunday 23 January at 1400hrs UTC

1 VIRBAC-PAPREC 3 at 19,401 miles from the finish

2 FONCIA in stealth mode
3 MAPFRE at 513 miles from the leader
4 ESTRELLA DAMM at 522 miles
5 GROUPE BEL at 526 miles
6 RENAULT Z.E. at 584 miles
7 NEUTROGENA at 609 miles
8 MIRABAUD at 618 miles
9 GAES CENTROS AUDITIVOS at 634 miles
10 HUGO BOSS at 730 miles
11 CENTRAL LECHERA ASTURIANA at 734 miles
12 WE ARE WATER at 822 miles
13 FORUM MARITIM CATALA at 925 miles
RTD PRESIDENT

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