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Marcel Krebs

Snowboard-Channel 2011-12

KLUBNACHRICHTEN

18. Januar 2011, 16:12

Hier spielt die Musik der Meere!

Die Volvo Ocean Race 2011-12, nimmt langsam Gestalt an. Das wohl bedeutenste Rennen der momentanen Segelweltgeschichte hat mit Abu Dhabi und seinem neuen Team wohl einer der grössten Fische an Land gezogen. Der internationale Abu Dhabi Marine Sport Club und sein dazugehörigende Top-Yacht, ist für den legendären Skipper Ian Walker, wohl die letzte grosse Sportliche Herausforderung seiner Karriere, nochmals mit den allerbesten Seglern der Welt ein Rennen zu liefern. Die Voraussetzungen dafür, haben Walker die Scheichs von Abu Dhabi geschaffen. Ian Walker wird das beste und schönste Schiff im Oktober dieses Jahres mit auf die Reise rund um die Welt mitnehmen. Englischer Original-Text Alexander Stuart. Bild Copyright:Wouter Kingma.

Brüttisellen, 18.1.11 mk (mk) Wenn die Scheichs was finanzieren, dann wird das gleich richtig gemacht. Im Obergeschoss des Yachtclubes wurde ein riesiges Büro freigemacht, für alles, was sich um die Volvo Ocean Race und das eigene Boot dreht. Unten wurde extra ein wunderschöner Container gebaut, natürlich ausgerüstet mit der besten Klimaanlage, die es im Moment gibt.

Geht man mal oder hat man gnädigerweise die Erlaubnis, diesen Container zu betreten, so ist man nicht nur von den Massen beeindruckt, sondern von der in einer Hälfte des Riesendings, der eingerichteten Segelmacherei, mit den entsprechenden Nähmaschinen in aller Grösse. Eigens wurden nach Abu Dhabi die weltbesten Segelmacher bestellt, die alle Wünsche zur vollsten Zufriedenheit erfüllen.

Nur einmal werden die anderen Teams der Race hier ihre Füsse über die Schwelle setzen dürfen, nämlich dann, wenn im Januar 2012 beim Zwischenstopp die ganze Flotte in Abu Dhabi halt macht. Dazu wurde hinter dem Haus sozusagen, der gesamte Hafen ausgegaggert und das ehemalige Wertgelände der ehemaligen ABN AMRO TWO auf den neuesten Stand gebracht, damit alle Teams ihre Boote aus dem Wasser heben können. Dass jetzt Ian Walker im Training zur Verfügung gestellte Boot ist kein geringeres, als das Weltrekordboot, dass den Weltrekord über 24 Stunden hält, gesteuert damals von Juan Kouyoumdjian. Dieses neue Boot wurde komplett neu gestaltet und im herrlichsten Königsblau gestrichen. Ausgerüstet ist es wie ein Raumschiff, mit allen technischen Raffinessen, die im Moment zu haben sind.

Wenn wir schon mal da sind, besichtigen wir im Clubhaus den wunderschönen Wintergarten. Hier ist der eigentliche Treffpunkt der grossen Segelfamilien, wo sie ihre Liebsten nach Monaten wieder in die Arme schliessen können. Man kann aber auch zufrieden eine Wasserpfeife rauchen.

Hier werden auch in den Tagen des Rennunterbruches im Januar 2012 alle Teams ihre Liebsten empfangen können.

Ian Walker ist das neue Aushängeschild von Abu Dhabi Tourism Authority. Ian konnte seine neue Yacht komplett selbständig mit seinen Idee und Wünschen gestalten. Das neue Boot wird im Moment in Italien gebaut. Walker ist optimistisch. "Ich denke, das Rennen wird cool, hier kannst du wirklich noch was erreichen. Nach den zwei olympischen Silbermedaillen in der 470 Klasse 1996 und 2000 hat Walker praktisch alles gewonnen, was es im Segelsport zu gewinnen gibt. Er war ja auch der letzte englische Sieger des America's Cups.

"In der Volvo Ocean Race hat jeder so seine Geschichte, von der Vorderseite der Flotte bis zur Rückseite. Ich möchte aber dennoch die nächste Austragung der Volvo Ocean Race gewinnen. Letztes mal war er mit dem Chines-Irischen Green Dragon unterwegs. Nebst guten Resultaten, hatte man aber immer wieder mit dem Schiff zu kämpfen. "Ich denke aber trotzdem, meint er, wir haben auf dem Grünen Drachen einen guten Jop gemacht. Wir waren letztes mal nicht das beste finanzierte Team und können dennoch mehr als zufrieden sein.
Man kann sagen, die Reise um die Welt auf der Green Dragon hat sich gelohnt.

Diesmal ist es ganz anders und das beginnt mit dem Gedanken ein kompromissloses Boot zu bauen. Jason Carrington - "einer der weltweit führenden Yachtwerften" - im Persico Werk in Italien, die gleiche Werft, die das Prada America's Cup Boot gebaut hat, wird unser neues Boot bauen. Und der technische Ingeneur ist der Neuseeländer Mark Somerville, der den Oracle-Tri-Maran, der im Februar 2010 in Valencia gewann.

Persico ist eine "äußerst beeindruckende", großes industrielles Unternehmen und die Entscheidung, das Schiff von einer Matrize aus zu bauen, sagt Walker, verbessert die Genauigkeit des Bootes und es wird in vielen Details zur Perfektion gebaut. "Wir rechnen mit einer Toleranz von plus oder minus einem halben Millimeter!", sagt Walker.

Neu ist, dass mit Takelage aus dem Valencia-basierten Future Fibres, eine neue Firma entstanden ist. Der Future Mast wird von beiden italienischen Unternehmen als absolute einmalige Investition angesehen, in dessen Projekt Persico und Takelag viel Geld investiert haben.

Nicht mehr die Masten werden ein Problem sondern die Segel! Die Kunst solch starke Segel zu bauen wird eine grosse Herausforderung werden. Die Segel werden die nächste Volvo Ocean Race entscheiden, darüber ist sich Ian Walker sicher.

Walker findet es auch richtig, dass die Teams insgesamt nur 17 Segel für das Rennen benützen dürfen. Für die Trainings stehen jedem Team 15 zur Verfügung, sobald das Boot abgenommen ist. "Wir dürfen gespannt sein über die Beurteilung der neuen 3Di Segel. Wir wissen aber auch, dass die Kevlar und Aramid Segel unter dem schlechten Abbau von Gasen leiden, und es wäre ein teuflisches Spiel, sich nur auf diese Segel zu verlassen.

Die Art, wie die Mannschaft gewählt wurde, erweist sich als etwas leichter, hat aber trotzdem ihre Komplikationen.

Ein wichtiger Mann ist Jules Salter als Navigator. Einer der Kapitäne wird der Neuseeländer Craig Sattler sein, während Justin Slattery am Bug stehen wird und Simon Fisher, SiFi, hat das Segel-Team unter sich. Fischer war ja auch Navigator auf der Telefonica Blue und so lasse ich diese Option sicher noch offen. Er hat zudem eine riesengrosse Erfahrung.

Wer die restlichen Fünf sein werden, das werden wir zusammen mit den Emiraten lösen. Über 80 Bewerbungen sind eingegangen, das Ziel ist es auch einige Emirate Leute an Bord zu haben. Ausserdem werden wir aus allen noch zwei Supertalente auslesen, die wir bis im Herbst eine sehr, sehr teure Ausbildung machen lassen um wirklich Topleute an Bord zu haben. Ausserdem habe ich einen Chinesen als Mediendrewman ausgewählt. In China ist starkes Interesse am Segelsport.

Walker will zudem noch zwei drei schnelle unter 30-Jährige Steuermänner in der Reserve haben. Und das gesamte Team muss in der Lage sein, infolge einer evtl. Verletzung - überall einspringen zu können. Die Anforderungen sind hoch, sehr hoch, meint Walker.

Der Bootsbauer Carrington wird zudem ein Ufer-Team kreiern, von denen einige bereits beim Bootsbau mit von der Partie sind.

2Zum ersten Mal habe ich das Gefühl, du bist auf dem besten Boot der Welt mit dabei. Und du hast Zeit, sehr viel Zeit um alle Details zu klären. Und.... ich mag hier in Abu Dhabi leben - jeden Tag auf's Neue. Hier spielt die Musik der Meere!"

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Abu Dhabi Ocean Racing sailing their training boat for the Volvo Ocean Race 2011-12, in the Arabian Gulf. Copyright: Wouter Kingma .

Copyright: Wouter Kingma

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(L-R) Skipper Ian Walker and Simon Fisher, Abu Dhabi Ocean Racing sailing their training boat for the Volvo Ocean Race 2011-12, in the Arabian Gulf.Copyright: Wouter Kingma.

Michi Mueller from Kiel, Germany: Bowman Mueller is back to fill one of PUMA's under-30 slots. Michi sailed onboard il mostro during the Volvo Ocean Race 2008-09 and is proof that the young sailors bring a new enthusiasm to the race. During the 2008-09 Volvo Ocean Race he was awarded the inaugural Hans Horrevoets Rookie Trophy for his outstanding contribution to the PUMA team.Copyright: Parker Worthington, PUMA Ocean Racing .

Skipper Ian Walker, Abu Dhabi Ocean Racing sailing their training boat for the Volvo Ocean Race 2011-12, in the Arabian Gulf. Copyright: Wouter Kingma .

Abu Dhabi Ocean Racing sailing their training boat for the Volvo Ocean Race 2011-12, in the Arabian Gulf. Copyright: Wouter Kingma .