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10. Januar 2011, 13:11
Schnelles segeln in den Trad Winds
Die Top 10 segeln bei (Plus) durchschnittlich 10 Knoten in den Trade Winds zwischen den Kanarischen Inseln und Kap Verdes. Virbac führt mit 35 Meilen Vorsprung auf Foncia. Estrella Damm hat sich auf den dritten Platz vorgeschoben und Alex Thomson macht sich endgültig fit um wieder auf der Hugo Boss Platz zu nehmen.
Brüttisellen, 10.1.11 Red. (mk) Segeln in den Passatwinden, gehört zu einer der schönsten Stationen bei der Weltumseglung. Tiefe Winde mit 20-25 Knoten mit stärkeren Böen lassen die Mannen keine Hüte tragen, denn sie alle segeln mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von mehr als 15 Knoten und die andere Hälfte der Flotte mit mindestens 10 Knoten.
Bei solchen Geschwindigkeiten wie François Gabart auf Foncia berichtet, ist die Top-Marke von bisher 24,3 Knoten nur in vollem Ölzeug im Cockpit zu bewältigen. Unter diesen Bedingungen ist es wichtig konzentriert und aufmerksam zu sein.
Spaniens Flitzer
Die spanischen Duos Mapfre und Estrella Damm haben sich aufgrund ihrer jeweiligen Ausbildung, Erfahrung und Optimierung aufgestellt. Die Olympiasieger Iker Martinez und Xabi Fernandez sind konsequent schnell. Am gestrigen Nachmittag stärkten sie ihre Position noch mehr als sie als einzige mehr westlich segelten. In den letzten 48 Stunden darf man sie daher als erfolgreichste Mannschaft bezeichnen.
Alex Pella und Pepe Ribes haben bestätigt, dass ihre Arbeit in der letzten Nacht, sich ausbezahlt hat. Sie verbrachten den Tag auf dem sensationellen dritten Platz und sie sind 10 Meilen vor ihren nächsten Verfolgern platziert. Die Viertplatzierten, der Schweizer Dominique Wavre und der Franzose Michele Paret auf der Mirabaut segeln regelmässig und bleiben auf der vierten Position.
Maßgeblich für das Duo werden die Kapverdischen Inseln im Pass zwischen Montagabend und Dienstag morgen sein. Ihre Entscheidung die Route durch die Inseln zu nehmen könnte das Gesamtklassement bei Erfolg, gehörig durcheinander rütteln.
Thomson ist wieder fit um auf die Hugo Boss zu kommen
Inzwischen ist Alex Thomson, der britische Kapitän von der Hugo Boss wieder fit und er hat von den Aerzten grünes Licht bekommen, um der IMOCA Open 60 wieder beitzureten.
Seine Barcelona World Race dürfte auf den Kapverdischen Inseln beginnen, vorbehaltlich, dass es der logistische Plan seines Teams zulässt. Hugo Boss ist jetzt mehr als 530 Meilen hinter dem Führenden und weit abgeschlagen.
Und Dee Caffari (GBR) versprach, dass es Catch-up-Zeit ist für sie und Anna Corbella (ESP) auf der GAES Centros Auditivos nach dem Verlust von viele Meilen auf ihre Hauptkonkurrenten. Eine Bereinigung des Bootes gestern und dann eine erfrischende Dusche mit Meerwasser für die Mädchen heute, haben die Gefühle der Mädchen wieder getrimmt. Die grossen taktischen Fehler auf Madeira gehören der Vergangenheit an und ganz einfach - es ist jetzt Zeit um schnell zu segeln.
Detail: Alex Thomson
Heute morgen hat der Facharzt Dr. Francesc Bonet - Race Chief und Medical Officer die Zulassung für Alex Thomson genehmigt. Er bestätigt, dass Thomson die medizinischen Kriterien erfüllt und gab ihm somit die aerztliche Bescheinigung, dass er gesundheitlich tauglich ist an der Barcelona Race teilzunehmen.
Der Wechsel der Besatzung von Ersatz Co-Skipper Wouter Verbraak (NED), wird vom Technischen Messer und Stimmenzähler, David Moreno (ESP) überwacht werden. Die logistische Planung hat den Wechsel auf den Kapverdischen Inseln vorgesehen.
Rangliste vom 9. Januar um 14.00 Uhr UTC
1 VIRBAC-Paprec 3 bei 22881,6 vor dem Ziel
2 FONCIA à 35 Meilen von der Leiter
3 Estrella Damm Sailing Team +171,6 Meilen
4 MIRABAUD + 181,4
5 MAPFRE +286,3
6 NEUTROGENA +299,3
7 GROUPE BEL + 306,2
8 PRÄSIDENT + 309,7
9 GAES CENTROS AUDITIVOS + 377,9
10 RENAULT Z.E + 464,7
11 Wir sind WASSER + 480,3
12 Zentrale Lechera Asturiana + 509,3
13 Forum MARITIM CATALA +513,8
14 Hugo Boss
Ranking Montag 10.1.-10.01 (
Pdf, 94 kB)
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