Sport-heute: Sailing - Zwei Meere - doch verschiedene Emotionen

06. Januar 2011, 17:52

Zwei Meere - doch verschiedene Emotionen

Neuer Zwischenstand! 6.1.11 - 10.00 Uhr

Zwei Ozeana mit verschiedenen Bedingungen - zwei verschiedene Stimmungen auf zwei verschiedenen Meeren. Die einen sind bereits im Atlantik, die anderen Skipper mühen sich in der Meeresenge von Gibraltar mit der starken Strömung ab - und verzweifeln.

Brüttisellen, 5.1.11 Red. (mk) Nicht unerwartet führen Jean-Pierre Dick und Loick Peyron auf der Virbac-Paprec 3 das Rennen an. Im klassischen Sägezahnkurs wechseln sie von Süden nach Westen und geniessen das Wetter unter dem blauen Himmel im Atlantik. Konsequent sind sie ihren Weg gegangen und sind nun bereits im im SW ly Wind und im Ocean Racing Rythmus. Die beiden kennen den Atlantik sehr gut aus der Transat Jacques im Jahre 2005.

In der heutigen Videokonferenz, war der quirlige Peyron voller Energie und beide Kapitäne nach ihren anstrengenden Bemühungen im Mittelmeer revitalisiert.Sie halten einen Vorsprung von rund 56 Meilen auf die zweitplatzierten Michel Desjoyeaux und François Gabart auf Foncia und das Spitzenduo konnte stetig, mehr als 10 Knoten am heutigen Nachmittag verzeichnen.

"Der Himmel ist ein schönes Blau.", Lächelte Dick, "Es ist gut in der Lage zu sein diese Augenblicke zu genießen. Das Mittelmeer war ein bisschen schwierig. Es war sehr mühsam. Wir atmeten erleichtert auf nachdem wir Gibraltar passiert hatten und dem teuflischen Wasser entkommen sind. Es war so, als wären wir in einem Fischernetz gefangen."

An vierter Stelle liegen Alex Pella auf Estrella Damm und die beiden sind mittlerweile nur noch 22 Meilen hinter Dominique Wavre und Michèle Paret auf Mirabaud. Und man mag es den beiden glauben, dass sie mit der Wahl der Partnerschaft und des Bootes mehr als zufrieden sind.

"Wir sind ziemlich glücklich dass wir in dieser hochdotierten Flotte sind. Das Niveau der Flotte ist sehr hoch. Unser Ziel ist es, so wenig Fehler wie möglich zu machen und dass zu tun, was wir am besten können. Für's Erste, haben wir wenig Fehler gemacht, als die, die hinter uns sind und doch mehr als diejenigen, die vor uns sind. Wir sind dennoch OK! "

Wir können nicht da sein, wo wir es uns erhofft haben. Mit dem 14.Platz und mit einem Rückstand von 345 Meilen auf die Führenden ist es schlecht. Wir hoffen, das Mittelmeer klar am späteren Nachmittag oder Abends hinter uns zu lassen.

Aber weniger optimistisch war Ludovic Aglaor (FRA) auf FMC. "Dass ist immer noch der Med. Es ist eine Lotterie. "Das katalanische Duo Franco war kurz nach 1700hrs UTC dem Renault ZE Sailing Team hart auf den Fersen.

"Das Mittelmeer ist diese Tage selten so, wie wir es gesehen haben, alles ist gegen uns, Wind und auch die Strömungen. Das beste Geschenk der Könige wird es sein, dass wir der Straße entkommen können. "

Piris möchte am Dreikönigstag die atlantischen Gewässer erreichen. Eigentlich sind wir hier hinten alle nah beisammen.

Und während die ersten vier Boote einen schon wirklich anständigen Vorsprung auf die Flotte haben, gibt es vom fünften bis zum neunten Platz nur 20 Meilen Unterschied DTF.

Jean-Pierre Dick (FRA) Virbac-Paprec 3:

"Der Himmel hat ein schönes Blau. Es ist gut in der Lage zu sein, diesen Augenblick zu genießen. Das Mittelmeer war ein bisschen schwierig. Es war sehr mühsam. Wir atmeten erleichtert auf nach dem passieren von Gibraltar, es war so als hätte man uns in einem Fischernetz gefangen gehalten. Wir sind nicht in einem klassischen Rhythmus - was für eine so grosse Regatta notwendig wäre.

Wir haben unsere Strategie und sie ist auch deutlich zu sehen. Ich sage nicht, dass wir blind sind für anderes, aber es hat keinen Einfluss auf unsere Strategie. Ziel ist es, das Rennen mit unseren Stärken zu meistern. "

"Wir haben wohl noch gut einen Tag gegen den Wind."

Antonio Piris (ESP) Renault ZE Sailing Team:

"Wir hatten für eine lange Zeit Flaute, so dass wir nun glauben, das Spiel kann von Neuem beginnen - hoffen wir. Es scheint dass das Mittelmeer nicht will, dass wir gehen. Das Mittelmeer ist wie wir selten gesehen haben, alles ist gegen uns, Wind und Strömung. Das beste Geschenk der Könige wird es sein, dass wir dieser Straße entkommen können.

Alex Pella (ESP), Estrella Damm:

"Der Wind hatte sich total ausgeschaltet. Wir gingen ein wenig zurück und wir dachten, wir kommen nicht mehr aus dem Mittelmeerraum. Aber plötzlich, hatten wir einen Windstoß, und wir kamen näher an die spanische Küste, und jetzt bin ich überzeugt, wir können es schaffen. "

"Pepe hatte einige Magenbeschwerden aber er scheint besser."

Wouter Verbraak (NED) Hugo Boss:

"Wir sind jetzt in Bewegung, fast auf die richtige Richtung zu! Es gibt keinen Wind auf dem Wasser, aber wir bewegen uns langsam entlang. Es ist immer noch eine grosse Herausforderung.

Die letzten Tage haben gemischte Gefühle gebracht. Es gab einige gute Zeiten, wie wir eigentlich vom Start weggezogen sind und wir hatten einige gute Spielzüge und Manöver und haben jetzt wieder zwei Plätze gewonnen, aber wir mussten einen halben Tag zurücksegeln und dies war ziemlich frustrierend.

Dieses Boot wurde entworfen, gebaut und entwickelt, um sein Potenzial erreichen und bei stärkerem Wind in den wichtigsten Arten von Wetter-Systeme rund um den Globus zu segeln. Wir wussten immer, das ist der leichte Winde Teil des Rennens und das gefällt dem Boot überhaupt nicht.

Es gibt nicht viel positives über das Bisherige. Aber die Passatwinde im Süden der Kanaren sind gut etabliert und wir haben wieder neue Möglichkeiten. Von Gibraltar zu den kanarischen Inseln gibt es ausserdem zwei Möglichkeiten.

Die ersten 48 Stunden waren hart. Es gab eine Menge von Ecken, Veränderungen und Übergängen. Und dann die letzten eineinhalb Tage mussten wir von Hand lenken, jetzt wissen wir aber, dass alles auf dem Boot bereit ist, auch die Automatik. Wir hoffen heute Nacht nach Gibraltar zu gelangen. Wir nehmen es aber wie es kommt. Wir beschäftigen uns immer wieder mit einem neuen Zug und gehen so Schritt für Schritt nach Gibraltar.

Es ist erstaunlich, wie Andy und ich sich in einer so kurzen Zeit schon ergänzen. Er ist ein fantastischer Kerl und hat grosse Erfahrung im segeln. Er hat auch eine Menge Erfahrung in die Vorbereitung gebracht und die können wir jetzt gebrauchen."

Michel Desjoyeaux (FRA) Foncia:

"Heute relaxen wir auf der Foncia. Das Meer ist immer noch flach und und ruhig und nicht unbequem. Wir schauen uns das Wetter und die verschiedenen strategischen Optionen genau an. Was sich ankündigt, erfüllt uns nicht mit Begeisterung. Ich machte vorher einen Arbeitsplan. Normalerweise ist es François, der das Wetter kontrolliert. Aber er ist eingeschlafen und so bin der, der sieht was passiert.

Wir haben noch ein paar Stunden der Ruhe, bis morgen der Wind sich ändern wird und an der Front kommt. Ich frage mich, ob jemand vielleicht eine andere Option versuchen wird.

Zu Beginn hatten wir nicht wirklich das Gefühl, dass wir rund um die Welt segeln werden. Wir waren so auf das, was passiert im Mittelmeer konzentriert. Jetzt machen seit ein paar Stunden Nägel mit Köpfen.

Die Platzierungen basieren mathematisch. Die Entfernung bis zum Ziel ist nicht die Realität. Wir messen in der Zeit und so fünf oder sechs Stunden des Defizits ist nicht schlimm.
Wir wechselten das Vorsegel, weil dieses für die Med war und es nicht für den Atlantik taugt. Wir haben die Stagsegel heraus genommen. Es gibt eine Front und da werden wir hingehen und sie hoffentlich auch finden, wir werden es auf jedenfall versuchen. Wir setzen unsere Segel für die Zeit. François warnte mich vom Wind gestern von mehr als 25 Knoten, aber wir erwarten morgen 30-35 mehr in den Böen. Es wird wichtig sein die Segel entsprechend zu reduzieren.

Es war ganz ruhig letzte Nacht und wir haben uns ein wenig erholt, und ich habe einige Flüchtigkeitsfehler auspoliert. Das Boot ist vom Auto-Piloten gesteuert. Es lohnt sich im Moment nicht selber zu steuern, wir würden uns sonst abrackern für nichts. Wir sehen vorne erste Anzeichen vom Wetterumschwung und dunkle Wolken am Horizont. Das Meer ist ein bisschen unruhiger geworden. Es wird keine Sonne mehr scheinen, wir können aber gut sehen, wohin wir wollen."

Neues vom Atlantik mit der Groupe Bel

Ranking 6.1.11 - 15.01 Uhr (Pdf, 100 kB)

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President - Le Cam.

Foncia.

Zwei Meere - doch verschiedene Emotionen

Neuer Zwischenstand! 6.1.11 - 10.00 UhrZwei Ozeana mit verschiedenen Bedingungen - zwei verschiedene Stimmungen auf zwei verschiedenen Meeren. Die einen sind bereits im Atlantik, die anderen Skipper mühen sich in der Meeresenge von Gibraltar mit der starken Strömung ab - und verzweifeln.

Neuer Zwischenstand! 6.1.11 - 10.00 Uhr

Zwei Ozeana mit verschiedenen Bedingungen - zwei verschiedene Stimmungen auf zwei verschiedenen Meeren. Die einen sind bereits im Atlantik, die anderen Skipper mühen sich in der Meeresenge von Gibraltar mit der starken Strömung ab - und verzweifeln.